1月11日，在兴平市的街道上，一辆107路微公交正向始发站汽车站缓缓驶来，车头靠近乘客一侧的“响应式停靠”标识格外醒目。

车门打开，市民排队上车。走进车厢，车辆上下车门旁的扶手杆上，装有一个黄色电铃，想下车的时候，按下电铃即可下车。

“以前坐公交，经常因为站点设置不合理而需要步行很远。”市民孙燕茹告诉记者，“现在好了，有了这个‘响应式停靠’公交，我们想在哪里下车，只要按一下电铃，司机就会靠边停，真是太方便了！”

“‘招手上、按铃下’是107路微公交的最大特点。”兴平市公共交通有限公司党支部书记薛坚介绍。不同于传统公交的固定站点停靠，“响应式停靠”允许公交车在运营过程中，根据乘客的需求来决定是否停靠某个站点。当车内乘客有下车需求时，只需按动车内的下车铃；而车外乘客有上车需求时，只需在车外示意司机，在确保安全的前提下，公交车即可灵活停靠。

据了解，从1月4日起，兴平市公交公司推出了首批“响应式停靠”微公交试点线路，该线路全长约7公里，从汽车站始发，途经东环路、县门东西街、城中路、潘岳路、金城路、航空路、华兴十九街站等，主要串联生活区、政务区、商贸区和学校等区域，开通后有效填补城区小街小巷的公交出行空白，切实解决市民出行“最后一公里”难题。

“‘响应式停靠’是一种全新的公交运营模式，它以满足乘客多样化需求为导向，为乘客提供更便捷的交通出行服务。从目前运营情况来看，整体通行速度提升，滞站时间降低，乘客反响热烈，整体效果较好。”薛坚说。